Crise énergétique
Hambourg tire le frein d’urgence – Le projet de grand terminal de gaz liquéfié tombe à l’eau
Hambourg voulait construire l’un des quatre grands terminaux de GNL prévus en Allemagne, grâce auxquels le gouvernement fédéral souhaite réduire sa dépendance au gaz russe. Mais les problèmes sont trop importants.
Hambourg a abandonné son projet de grand terminal de gaz naturel liquéfié. Le sénat rouge-vert de la ville hanséatique s’est prononcé contre son installation dans le port. Des études menées par des experts ont montré que la taille du terminal de GNL prévue par le gouvernement fédéral n’était pas compatible à court terme avec les conditions générales, a indiqué vendredi un porte-parole de l’autorité environnementale. En particulier, les mesures d’aménagement des eaux nécessaires et le risque d’une fermeture à grande échelle de la partie sud du port à la navigation maritime s’opposent au projet.
Sur le site prévu pour la plateforme flottante, à côté de la centrale à charbon désaffectée de Moorburg, de grandes quantités de vase auraient dû être enlevées par dragage, rapporte la chaîne de télévision NDR. Hambourg avait espéré que le gouvernement fédéral l’aiderait. Mais celle-ci a refusé.
Selon un rapport en ligne du « Hamburger Abendblatt », la Süderelbe aurait dû être fermée à la circulation maritime lorsqu’un bateau de ravitaillement en carburant était amarré pour être déchargé. Cela aurait été le cas deux fois par semaine, pendant 24 à 48 heures à chaque fois.
Hambourg s’était proposé comme site pour l’un des quatre terminaux au total avec lesquels le gouvernement fédéral souhaite réduire la dépendance de l’Allemagne au gaz naturel russe et maîtriser la crise énergétique actuelle. « Il est dans l’intérêt national que toutes les unités flottantes disponibles soient mises en service le plus tôt possible », avait déclaré le maire Peter Tschentscher (SPD) en juillet. Hambourg serait prêt à y contribuer.
Vendredi, on a appris que le Sénat avait proposé, en accord avec le ministère fédéral de l’économie, d’examiner la possibilité de stationner un navire terminal GNL plus petit. « En raison de la dimension nettement plus petite, de nombreux défis qui se posent avec un grand terminal GNL sont moins importants », a encore fait savoir l’autorité environnementale dirigée par le politicien vert Jens Kerstan.
Selon les informations de la NDR, cette solution plus petite permettrait d’acheminer le gaz liquéfié de Brunsbüttel à Hambourg par des navires d’alimentation, c’est-à-dire des navires d’apport plus petits. La date de mise en œuvre d’une telle variante n’est toutefois pas encore fixée.
Selon la chaîne de télévision NDR, l’industrie portuaire, qui s’était déjà opposée très tôt aux plans d’un grand terminal GNL, s’est montrée soulagée par cette décision. L’association de protection de la nature Nabu a également salué la décision.
Sources: dpa, NDR
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