Lundi, Ferrari a remplacé Tesla en tant que meilleur choix d’actions parmi les constructeurs automobiles chez Morgan Stanley.
Selon Morgan Stanley, les investisseurs de Ferrari sous-estiment le potentiel du constructeur automobile de luxe dans le domaine des véhicules électriques.
Morgan Stanley voit un potentiel de hausse de 14 pour cent pour l’action Ferrari et a relevé son objectif de cours à 310 dollars US (environ 290 euros) par action.
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Morgan Stanley a délogé Tesla de la première place des actions automobiles au profit de Ferrari. L’entreprise a déclaré que l’attrait du constructeur de voitures de luxe résidait dans son modèle économique très prévisible et sa marque incomparable.
« Nous considérons Ferrari comme le titre le plus défensif de notre couverture, qui évite une grande partie du battage médiatique et des risques liés aux véhicules électriques. Un rapport risque/rendement attractif », écrit l’analyste d’actions Adam Jonas dans une note publiée par la banque lundi.
La banque d’investissement a relevé son objectif de cours pour l’action Ferrari cotée au NYSE de 280 dollars (262,4 euros) à 310 dollars (environ 290 euros). Le relèvement de l’action notée « surpondérée » a représenté une hausse de 14 pour cent par rapport au cours de clôture de vendredi à 271,45 dollars américains (254,5 euros).
Quelle a été la hausse de l’action Ferrari ?
Les actions de Ferrari ont augmenté de 0,3 pour cent lundi après-midi et se sont échangées à plus de 271 dollars par action. Tesla, dont les actions ont augmenté d’environ 58 pour cent cette année, avait baissé d’environ 1,5 pour cent en début de semaine.
« Ferrari n’est pas bon marché, mais c’est le prix de la sécurité », a déclaré Morgan Stanley. Les chances de Ferrari dans le domaine des véhicules électriques sont sous-estimées, selon la banque. « Nous pensons que Ferrari, en s’appuyant sur les connaissances acquises dans le domaine des hybrides et sur l’application de l’ADN de la course, peut proposer un véhicule électrique qui sera aussi demandé que ce à quoi les investisseurs sont habitués avec un moteur à combustion », a déclaré Jonas.
Morgan Stanley, compte tenu de sa vision relativement pessimiste des fondamentaux du secteur automobile, a déclaré que Ferrari avait un « modèle d’entreprise très prévisible » ainsi qu’une forte vision des revenus. Elle a également le pouvoir de fixation des prix le plus élevé de toutes les entreprises couvertes par la banque et une « marque et un fossé de marché presque inégalés ».
« A notre avis, l’achat d’une Ferrari aujourd’hui n’est pas tant une question de ‘son du moteur’ ou de ‘puissance’ en soi. Nous pensons plutôt que c’est un ensemble de facteurs qui poussent les clients à vouloir les éléments que possède une Ferrari : la rareté, la désirabilité, les connotations de luxe et de performance (héritées de la Formule 1) et le design et la technologie italiens exquis ».
La marque Ferrari et sa rareté alimentent une demande sans précédent pour ses véhicules. Le constructeur de voitures de luxe est en mesure d’en tirer parti grâce à un contrôle strict de l’offre. « Cela fait de Ferrari la société automobile la plus résistante à la récession et la plus prévisible dans notre couverture », a déclaré Jonas. La banque a un objectif de cours de 220 dollars (206 euros) pour Tesla. L’action s’échangeait lundi à environ 195 dollars américains.
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